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カーエアコン用フロンガスには、R12と134aと２種類があり、 それぞれのガスの特性も違いますので、ガスの補充量や修理に際しての基準も変わってきます。

 安易にガスチャージをしてしまったが為に、故障を誘発させてしまった事例もあります。

カーエアコンの修理は、確かな知識と豊富な技術力が必要です。
※一例として、他店で修理したのに、「また故障してしまったのですが！」と、お問合わせして来られるお客様も多数いらしゃいます。
＜症状の一例＞
●カーエアコンを入れても冷え方が弱い
●異音が出るようになった
●異臭が感じられた等

＜カーエアコンの故障の主な原因 ＞
●エアコンのガス漏れ　（ガス量の不足による冷え不良）
●コンプレッサーの不良　（圧縮不良・焼き付き）
●エアコンガスサイクルの詰まり　（ゴミ等による詰まり）
●電気系による不具合　（コントロールユニット・リレー・電動ファンなど）

★＜故障かな！＞と感じられたら、お気軽にご相談下さい！
 ※早急に修理しないと修理代が高額になる場合がありますので、ご注意ください。

カーエアコン修理の修理事例は、こちら　>>>

エアコンサイクル洗浄機は、エアコンコンプレッサの焼き付き（ロックしている状態）の症状や、異物の混入・金属のスラッジや、劣化したオイルがエアコンガスのサイクル内に溜まった状態をクリーンにするマシンです。

エアコンコンプレッサを交換した修理の際に、異物が混入したオイルを残した状態で作業をしてしまうと、折角修理をした後に、同じ症状を再発してしまう事が多々あります。

修理の完成度を高める為にサイクル内の洗浄は不可欠な作業になります。